事实上，该片是出自两位大学毕业生之手，据他们透露，其拍摄成本只用了1500美元，还包括全程的食宿费用。最初这两位学生拍摄该片也只是个人爱好，这部短片中，他们并没有像传统的汽车广告，去花精力展现车子的性能如何如何，反倒更在意特斯拉品牌本身所表现出的某种精神。

最终该片也得到了CEO的认可，Musk在Twitter直接表达了对这个创意的喜爱，甚至表示，未来有可能雇佣他们的创意——要知道，这一步，对于特斯拉来说，已经一个突破。

汽车广告向来都是烧钱的活儿，有数据显示，2012年，尼桑为了推广他们的新车Leaf EV ,共花费了2500万美元的营销费用，但特斯拉，他们的目标就是打造一个不需要去做付费广告的品牌。没有广告代理商，没有CMO,特斯拉的营销团队只有7名员工。在去年，特斯拉的高管在接受媒体采访时还表示，将不会考虑于近期雇佣特定Agency来投放电视广告。

特斯拉的新闻发言人Georgeson称，他们非常自信能够在不做付费广告的前提下，一年出售2万辆汽车。

在特斯拉的销售理念中，门店和产品本身就是广告。它们在销售时，有意识地邀请了很多高端人士率先体验，再通过它们的体验带动口碑传播。而它的品牌定位也非常高调，即是一款和苹果一样，具有划时代意义的产品。本身定位的高调与不同，外加名人口碑和各大媒体的渲染，让特斯拉成为了一种可以代表某种品味和身份地位的产品，甚至是一款可以代表未来的“神车”。一位在新泽西的特斯拉车主称，经常有路人趴在他的车窗上，用iPhone手机拍摄车身细节。

特斯拉不花费过多营销费用，和其CEO的个人经历也有关，Elon Musk是 Paypal的联合创始人，本身对于互联网的运作就十分熟练，同时，他还掌管着特斯拉、SpaceX和SolarCity三家公司，被视为硅谷先锋，由于此前的众多获奖经历，Musk还被外界称为《钢铁侠》电影系列中的主角Tony Stark。他经常在Twitter上更新公司信息，拥有50多万粉丝，其构建的个人影响力很有力地代表了公司形象，对特斯拉有兴趣的粉丝们常常希望在Twitter上与Musk进行互动。

汽车咨询公司Edmunds.com副总裁Jeremy Anwyl说，媒体也为特斯拉做了很多公关工作，他们每季度的营收和股票变动，都受到了极大的关注。你不得不承认，Musk同乔布斯非常相似，关于他们的很多讨论，都不是从所谓的传统媒体引来，而更多的源起与社交媒体。